Vrsta motora
Motor je stroj koji pretvara kemijsku energiju u mehaničku energiju. Prema položaju komore za izgaranje može se podijeliti na motore s unutarnjim izgaranjem i motore s vanjskim izgaranjem, a motori s unutarnjim izgaranjem koriste se u području automobilskih motora. Dakle, koje su vrste motora s unutarnjim izgaranjem za područje automobilskih motora?
Klipni motor s klipom
Klipni klipni motor je motor koji pretvara klipno linearno gibanje' u cilindru iz sklopa klipnjače radilice u rotacijsko gibanje radilice, i na taj način prenosi zakretni moment prema van. Tehnologija klipnog klipa je zrela i naširoko se koristi u području automobilskih motora.
Rotacijski motor
Rotacijski motor može izravno pokretati klip da se okreće u cilindru ekspanzijskom silom izgaranja goriva kroz cilindar i klip posebnog oblika. U usporedbi s klipnim motorom, rotacijski motor ima prednosti male veličine, male težine i niskog centra gravitacije. No, vrlo su očiti i njegovi nedostaci, odnosno velika potrošnja goriva i emisija, ozbiljno onečišćenje i kratak vijek trajanja motora. Trenutno samo Mazda još uvijek ulaže u istraživanje i razvoj.
Redni cilindrični motor
Cilindri linijskog cilindričnog motora poredani su u liniji, što je trenutno najčešći oblik rasporeda motora.
V motor
Motor V-tipa dijeli cilindre motora u dvije skupine, raspoređene pod kutom manjim od 180 stupnjeva, a najviše se koristi u motorima s više od 4 cilindra.
Horizontalno suprotan motor
Kada je kut cilindra jednak 180 stupnjeva, to je vodoravno suprotan motor. Prednost ovog motora je nisko težište i stabilan rad.
Prema različitim gorivima, može se podijeliti na: benzinski motor, dizel motor i motore na ostala goriva
Prema tome postoji li kompresor, može se podijeliti na: motor s kompresorom i atmosferski motor