Motor ventilatora

Električni napon i faza
Uobičajena ekonomična kombinacija električnog napona i faze za motor je 460 volti i trofazna struja. To znači da je početni trošak motora najniži, a radna potrošnja energije također najmanja. Ako kupac nema na raspolaganju trofaznu struju, tada ćemo preporučiti ventilatore koji zahtijevaju motore ispod 3 konjske snage. Jednofazni motori iznad 3 konjske snage skuplji su, imaju veći okvir i trošit će znatno više energije.

Proklizavanje motora
Svi izmjenični motori imaju faktor klizanja koji smanjuje njihovu stvarnu brzinu u rasponu od 1% do 5% od njihove nazivne ili sinkrone brzine. Faktor klizanja ovisi o brzini i konjskim snagama motora. Na primjer, motor od 5 KS, nazivni 1800 o/min radi na 1740 o/min, dok motor od ½ KS, 1800 o/min radi na 1725 o/min. To može dovesti do određene zabune jer proizvođači motora i ventilatora nisu dosljedni s korištenjem stvarne ili nazivne brzine u svojim specifikacijama.

Brzina motora
Što je veća brzina motora, to je niži trošak, manja veličina okvira i manja težina. To znači da kada buka ventilatora nije problem, motor od 3600 o/min ima prednost nad motorom od 1800 o/min, a motor od 1800 o/min ima prednost nad motorom od 1200 o/min.

Brzina motora drugi dio
Stari način kontrole brzine motora bio je izrada motora s dvije brzine. Sada, jeftiniji i poželjniji način kontrole brzine motora je uporaba pogona s promjenjivom frekvencijom. Međutim, važno je odabrati motor koji je spreman za vfd.

Faktor usluge
Motori su dizajnirani s servisnim faktorom koji će omogućiti motoru da radi iznad svoje nazivne konjske snage. Na primjer, motor od 5 KS s 15% servisnim faktorom može raditi do opterećenja od 5,75 KS. Možda je primamljivo razmišljati o uštedi novca i odabiru motora koji će kontinuirano raditi u servisnom faktoru umjesto prelaska na sljedeću veću veličinu motora. Ne preporučujemo to jer će dugoročno biti skupo iz dva razloga. Prvo, motor koji radi u radnom faktoru je prešao svoju vršnu točku učinkovitosti i sada troši više električne energije koju pretvara u toplinu umjesto u konjske snage. Drugo, ta će prekomjerna toplina skratiti životni vijek motora i uzrokovati prerano otkazivanje motora. Zamjena motora u ventilatoru smještenom na krovu ili visoko na zidu eksponencijalno je skuplja od ulaganja većeg motora.

Motor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju (kinetičku energiju), odnosno nakon uključivanja struje bit će dijelova u uređaju koji se kreću, općenito rotirajući. Poput električnih ventilatora, dio za odvođenje topline računala, dio za odvođenje topline klima uređaja i hladnjaka, motor u automobilu na baterije i automobil (trenutačno se smatra kućanskim aparatom) sadrže motor za proizvodnju električne energije.

Električni ventilator
Električni ventilator je vrsta motora koji pokreće lopatice ventilatora na rotaciju, čime se ubrzava protok zraka, poboljšavaju uvjeti izmjene topline između ljudskog tijela i okolnog zraka te se postiže svrha ventilacije i hlađenja. Električni ventilatori za kućanstvo mogu se podijeliti na stolne ventilatore, stropne ventilatore, ventilacijske ventilatore i ventilatore za okretanje stranica-prema njihovoj strukturi. Posljednjih godina pojavili su se-klimatizacijski ventilatori (tj. ventilatori za hlađenje). Štoviše, mnogi električni ventilatori primjenjuju elektroničku tehnologiju i tehnologiju mikroračunala za razvoj u smjeru više-namjenskih, komfornih i-vrhunskih, ali njihov glavni - motor snage u osnovi je isti.

Motori za stolne i stropne ventilatore
Većina motora koji se koriste u stolnim ventilatorima koriste jedno-fazne kondenzatore za pokretanje motora, a ulazna snaga je od 32 do 85 W. Kako bi se smanjili troškovi, jednofazni-zasjenjeni-polni asinkroni motori također se koriste za stolne ventilatore s manjim promjerom lopatica. Kako bi zadovoljio zahtjeve udobnosti ljudi, motor usvaja reaktore, glave osovine za namatanje i elektroničke sklopove za regulaciju brzine. Motor za stropni ventilator koristi jedno-fazni kondenzatorski motor, potpuno zatvorenu vanjsku strukturu rotora, a ulazna snaga je 75-100 W. Broj polova ovog motora je 14, 16 ili 18 itd., a brzina je mala da bi se postigle sigurnosne svrhe. Motor ima prigušnicu s više slavina i prijenosnu sklopku za regulaciju brzine.

Motor za ventilator za okretanje stranica
Ventilator ventilatora za okretanje stranica općenito pokreće motor s jednofaznim-faznim kondenzatorom, koji se obično podešava namotajem. Kotač za vođenje s rešetkama (odnosno rešetka) ispred lopatice ventilatora za okretanje stranica koristi rotaciju kotača za vođenje vjetra za promjenu smjera vjetra i snage vjetra u svim smjerovima. Kotač za vođenje vjetra pokreće jedno-fazni sinkroni motor s permanentnim magnetom nakon usporavanja.

Motori za ventilatore klima uređaja (ventilatori za hlađenje)
Ovaj tip ventilatora puše hladniji zrak od normalnih ventilatora. Njegov princip je da jedno-fazni zasjenjeni-polni asinkroni motor ili jedno-fazni sinkroni motor s permanentnim magnetom pokreće vodenu (ili ledeno vodenu) zavjesu da se polagano kreće gore-dolje i kotrlja, a jedno-fazni kondenzator pokreće motor da pokreće ventilator da ispuhuje zrak s određenom vlagom oko vodene zavjese. Ovaj hladan vjetar čini ljude ugodnima na velikoj vrućini. Što je klima suša i toplija, to je očitiji učinak ispuhivanja hladnog zraka, zbog određene vlažnosti i učinka pročišćavanja zraka.

Motor za grijač
Grijač zraka naziva se i grijač toplog zraka. Tijekom rada, unutarnji hladan zrak se usisava stražnjom stranom ventilatora i ispuhuje nakon što ga zagrije električni grijač kako bi se postigla svrha grijanja. Motori ventilatora uglavnom su jednofazni-zasjenjeni-polni koračni motori, općenito nazivne snage 25-40 W. Neki grijači ugrađuju jednofazni-fazni sinkroni motor s permanentnim magnetom s reduktorom na dnu, tako da grijač može klijati lijevo i desno (kut rotacije 80 stupnjeva ~90 stupnjeva), što je prikladno za više ljudi ili grijanje velikih razmjera.