Motor zvecka i motor redovito zvecka

Motor ima zveckanje, a motor redovito zvecka

Motor proizvodi zveckanje, a motor redovito zvecka. Je li to normalno? Mnogi vlasnici automobila izrazito su osjetljivi na nenormalnu buku u motornom prostoru i nakon malog smetnji osjećaju da postoji problem s njihovim motorom, a da ne spominjemo redovito zveckanje. Ovdje razlikujemo dvije situacije zveckanja motora.

Normalno zveckanje

1. Nedostaci tehnologije izravnog ubrizgavanja u cilindar

Motori s izravnim ubrizgavanjem u cilindar obično imaju relativno glasnu buku, jer ovaj motor s izravnim ubrizgavanjem u cilindru ima tlak ubrizgavanja goriva koji je deset puta veći od običnih motora. Tada će mlaznica goriva vibrirati tijekom ubrizgavanja pod visokim tlakom. Ili, kada vozite polako, posebno je lako čuti zveckanje.

2. Solenoidni ventil spremnika radi

Funkcija elektromagnetnog ventila spremnika je da se pri pokretanju motora otvori elektromagnetni ventil instaliran između spremnika i usisnog razvodnika, a benzinska para adsorbirana u kanisteru se dovodi u cilindar zajedno sa zrakom kako bi sudjelovala u izgaranju. To ne samo da smanjuje emisije, već i smanjuje potrošnju goriva. Ovaj dio će također imati oštar zvuk zveckanja tijekom radnog procesa.

3. Hladan start automobila

Mnogi vlasnici automobila čut će"da da" nenormalna buka u motornom prostoru tijekom hladnog pokretanja automobila. Zapravo, ovo"da da" abnormalna buka nastaje zbog činjenice da pumpa za ulje još nije u potpunosti uspostavila tlak ulja tijekom hladnog starta, što rezultira kvarom različitih komponenti. Nedostatak podmazivanja. U normalnim okolnostima, kada je motor radio neko vrijeme, zvuk zveckanja će nestati.

Nenormalno zveckanje

1. Strojno ljepilo za stopala je ostarjelo ili labavo

Ljepilo za noge motora je gumeni blok između motora i okvira. Njegova funkcija je smanjenje vibracija i amortizacije motora kada radi, a djeluje i na fiksiranje motora. Nakon što ovi nosači motora postanu ili olabave, motor će se tresti, au teškim slučajevima pojavit će se"da da" abnormalna buka. Ovo je potrebno samo zamijeniti novim nosačem motora.

2. Smjesa je pregusta

Kada je mješavina motora prebogata, simptomi su: ubrzanje je otežano nakon pokretanja, a motor radi neravnomjerno; ispušna cijev ispušta crni dim, motor je popraćen nenormalnim zvukovima, a ponekad se puca iz pištolja; snaga motora se smanjuje, a potrošnja goriva raste. Većina toga se odnosi na naslage ugljika, začepljenja filtera itd., te općenito nema potrebe za većim popravcima.

3. Nenormalan zvuk"kucanje cilindra"

Zbog loših uvjeta podmazivanja, klip i stijenka cilindra su pretjerano istrošeni, što uzrokuje da tolerancija zazora između klipa i stijenke cilindra prelazi normalni raspon. Kada motor radi, rub klipa se sudara sa stijenkom cilindra i proizvodi oštar zvuk "da da da", općenito u praznom hodu ili je očitiji kada radi pri maloj brzini.